Ты становишься правее или посередине полосы? На этом перекрестке это две большие разницы. Становиться справа чтобы ехать прямо на этом светофоре немного глупо. Если мне нужно направо, то я становлюсь правее, да. Но если я еду прямо, то либо стою посередине, либо левее. Чтобы не мешать поворачивающим направо.
По обстановке.... А вообще-то у нас мест, где поворот налево запрещен мало. Так что если вам надо прямо, то вам направо Всмысле прижимаюсь к правой части, т.к. с левой полосы все налево прут и пока дождешься что он пропустит встречку и повернет.... Конретно про этот перекресток сказать не могу, говорю ж давно там не был. Но даже по привычке и незнанию Тираса я б тоже правее встал бы или посередине, но не слева.
Тарги, на этом перекрестке поворот налево запрещен) поэтому то там и становятся именно так как я описал. Я говорю именно про этот конкретный перекресток.
Водила буса сильно хитрый, либо сильно торопящийся. Этот перекресток сам по себе неудачный, очень часто там бьются, как в этом случае, либо когда с 25 Октября направо поворачивают. Очень короткая стрелка направо + 2 ряда закрывают машины слева.
Мы говорим о разных вещах. Уже все поняли, что согласно ПДД легковая нарушила. Возражений ни у кого нет? Далее смотрим на номер Будки - а он Бендерский. Теперь спрошу у всех: а все ли тираспольчане знают все ЭТИЧЕСКИЕ особенности проезда всех перекрестков в Бендерах? Григориополе? Рыбнице? Может человек просто не знает наших привычек. Но водила легковой - баран. Потому-что мало того, что нарушил, еще решил стать "учителем". Уже сотни раз со мной на этом перекрестке было такое-же, что и с этой легковой и что??? Я должен был быковать?? @korvin, теперь новые разметки ломают все шаблоны наших привычек. На обратной стороне перекрестка нанесли посередине сплошную - нанесут и с нижней стороны и закончится отсебятина и будет ОДНА полоса. ...А уже нанесли..
Легковушка встала в левый ряд и ехала прямо не меняя полосы и направления движения, как он мог быть кому-то помехой? А грузовой встал на перекрестке в правый ряд, это не нарушение и ширина там позволяет стоять в 2 ряда. После светофора ширина проезжей части позволяет двигаться в два ряда до поворота направо и если вставшие в правый ряд не повернули на право, то за поворотом полоса сужается и не повернувшие на право двигаясь прямо вынуждены будут двигаться по островку безопасности, а это уже запрещено и им в этом случае нужно принять левее, а это уже перестроение (за поворотом направо двигаться в два ряда не возможно) и нужно уступить дорогу тем, кто едет прямо по левой полосе не меняя направления движения.
Есть. То, что легковой мог бы притормозить и пропустить грузового, это да, поступок быческий, но... А какой пункт правил нарушил легковой? Он двигался прямо, по своей полосе, не меняя направление движения. А грузовой двигался прямо, одним колесом по сплошной и островкам безопасности и тут вдруг вильнул влево зацепив легковушку. Я вижу это так.
Можно еще посмотреть под другим углом. Там нет знака "Движение по полосам" и оба водителя, что стоящий слева, что справа могут параллельно двигаться прямо (знак ведь весит "движение прямо или направо"). Но когда они оба доедут до угла ТЦ "Минск", то у легковушки путь прямо свободен, а у грузового на пути окажется угол тротуара и бордюр с забором, поскольку далее двигаться прямо не возможно, то грузовой должен принять левее, уступив тем, кто движется по левой полосе, но никак не подрезать.
Соглашусь с Волчишкой чья тут вина по правилам, вопрос очень спорный. Тем более если исходить из того, что там только одна полоса для движения, а грузовик встал второй полосой. Во-первых быканули оба. Сначала грузовик, потом легковая. Так что претензии можно предъявить обоим.
Есть. Я не согласен, что легковой нарушил. Как я вижу ситуацию - легковой стоял первым на красный, прижавшись левее, т.к. знал, что ему нужно прямо. Правая сторона была свободная, бус летел и попал под включающийся зеленый, и решил с ходу проскочить справа и потом нырнуть в свой ряд. Как видно - чуть не успел))) Точно такая же картина часто бывает на перекрестке Одесская-Чапаева на горке, когда левый и средний ряд стоит на светофоре и горит стрелка направо, часто летчики тоже на включившийся зеленый пролетают прямо по крайней правой.
Я сейчас не поленился и просмотрел сегодняшнее видео с рега на этом перекрестке. Так вот : разметку там так-же нанесли, как и с другой стороны перекрестка и точно так-же теперь там не помещается две машины на ОДНОЙ полосе. Теперь идем дальше - Если на видео мы видим, что будка едет первой, а легковая второй, то невозможно говорить о том, что легковая была на перекрестке первой, а Будка ее догнала и!!! перегнала на площади. Как минимум - будка и легковая стали перед перекрестком рядом, НО!! при этом легковая наехала на сплошную. Нелогично. На видео они едут с одинаковой скоростью. А вот если Будка стартанула со светофора раньше, то все по мне сходится.
Со своего рега))))))) Там машины реально хотели вдвоем поместиться на полосе и ничего не вышло. Лень монтировать и заливать.. Да и качество паршивенькое. Купил с али за 18$ потестировать. Ну так... для доков сойдет.
Будка могла просто рвануть со светофора. А легковой не нужно никуда рвать. Он ведь стоял в своём ряду. Повторюсь : если бы будка приехала на светофор раньше тойоты, то тойота никак не могла оказаться левей его. И на видео видно, что тойота едет прямо не меняя направления движения. Если бы он на светофоре стоял одним колесом за сплошной, то посередине перекрестка уперся бы в машины на встречке, которые поворачивают налево на площадь.
Будка - виден момент, когда она маневрирует влево, с целью вписаться в полосу, - и подрезает ЛА. Легковое авто - а) не отреагировал на подрезание (не успел, не ожидал и т.п.) и поэтому не оттормозился; б) видел подрезание - но сознательно не стал пропускать будку, притормаживая (принимать влево или нет - неясно, был ли такой вариант). Первоочередная (и формальная) вина - будка.
Вот! потому он и оказывается сзади будки, хотя стартанули вместе. Потому-что уходя от встречки, он сместил будку вправо. Будка еще в начале решила избежать трения и стала держаться правее, пока было возможно. И характер водителя легковой говорит о том, что мог вынудить сместиться. Свидетели говорят, что разборки по этой аварии длились около двух часов. Пробку не могли разрулить двое ДПСников. А потом следом за ними и тот, что провода порвал.. теперь вижу, что разметка все-таки будет служить на благо при таких вот случаях... Когда без пол-литры не разберешьси..
