Каждый день вижу в Тирасполь заезжает автовоз с битыми машинами...И кто-то платит за их покупку и ремонт.... А вот если б властьимущим хватало мозгов на развитие общественного транспорта, то такой ерунды бы не происходило...но это не точно....
Делают дороги там где нет особого движения, при этом там где большое движение болт забивают. Примеры, в Бендерах дорога у троллейбусного депо, это одна из основных дорог Бендер, в итоге одна полоса убита уже несколько лет, её так и не делают, про расширение даже не говорю, хотя там есть и место и пробки постоянные если троллейбус будет, потом Титова, про неё вообще страшно говорить, а это дорога ближайший путь с центра на Борисовку/Хомутяновку. Тирасполь - объездная, там настолько убитый асфальт, что ямочный ремонт делают круглогодично, даже в этом году уже делают, и это только то что сразу пришло на ум. Поэтому у нас действительно не развивают дороги, а делают видимость для туристов, при том что количество машин растёт очень большими темпами и соответственно поступления в дорожный фонд также по идее должны расти.
А что делать, если на своем авто дорога занимает 30 минут, а на общественном транспорте - 60, а то и больше? А вечером в Бендерах уехать куда-то вообще швах…
Это понятно что на собственном авто комфортнее и быстрее доехать до места назначения, но я к тому что народ жалуется что не знает как можно выжить тут, но при этом покупает авто, потому что так быстрее и комфортнее.
Как уже верно сказали это происходит из-за того что ужасный общественный транспорт. Я в Тирасполе задумывался о машине потому что добраться куда-то очень часто просто невозможно. Люди из-за этого берут хоть что-то для передвижения, не чинят и ноль безопасности. Итог мы все видим.
Я пользовался у нас общественным транспортом, сначала когда учился в универе, а потом на работку когда ездил, также из Бендер в Тирасполь, что бы попасть к 8 утра на работу, я выходил из дому в 6,25, по мне ориентировались маршрутчики, и первая маршрутка с района была когда я выходил из дому)) Но всё же если есть возможность покупать машину и заправлять её, значит не всё так плохо в ПМР.
Было б не так плохо, метан на гибриды бы не ставили…. И авто посвежее были бы, а у нас 124 мерс до сих пор - круто. А 140-ой ваще шик
Не забыл, что тут машины 30-тилетки? Ведро запчастей на 300 баксов….. Только ходят они недолго, ибо говно. А на свежую машину все дорого. Сама работа дешевле, это да. Ну так и ЗП не сравнить со столицей
Вот работа у нас дурных денег стоит. Я многое бы лучше сам сделал, но ни ямы, ни гаража, ни эстакады нету. И запчасти после санкций подорожали сильно.
Ну тут что легче - 3 часа под машиной, или за 3 часа на ремонт заработать…. Кстати у вас там нет аренды бокса с инструментами? Где то такое видел
Метан ставят что бы экономить, у нас даже на лексусы новые ставят метан, и так делают не только у нас, в той же Украине та же ситуация, только там пропан ставят. Ну и старые мерсы не сказать что у нас круто, да и не часто попадаются, много глазастиков, но это примерно 2005 год, не такие уж и старые, даже лексусы от 16-го года, актуального поколения, у нас уже обыденность, а они стоят дороже квартиры.
Чет вы не туда смотрите…. Я как с дома выйду, так 124/210/140/203 дохрена вижу на дороге. А это 2000-ые. Сейчас вот побольше стало 211, это да, это уже 2005… Новые машины, конечно, тоже вижу. Но по количеству не сравнить…. И много новых на МД.
Они есть, но не так что бы много, прям на каждом шагу. Даже в такси мне редко попадается машина старше 2000 года, сейчас худшее что может приехать, это дачия, те же пассаты б3/б4 за мной уже давно не приезжали, зато всё чаще и чаще приусы приезжают. Но даже содержать старый мерс не такое уж и дешёвое удовольствие)
Потому что приднестровцы всё чаще и чаще покупают машины на молдавских номерах, несмотря на то что они дороже, из-за того что лавочка с нейтральными номерами закрылась, т.к. на приднестровских далеко не выедешь. Многие кстати, ввиду закрытия Украины для отдыха, начали кататься на машинах в Румынию на отдых.
Потому что в РФ увидеть 30-ти летку в городе - это редкость. Много 20-ти леток, но уже как постепенно вымирающий вид, либо ценители. А основной автопарк в районе 10 лет. На текущий момент, из-за того что курс был благоприятный, так вообще навозили кучу японцев проходных лет (3-5 лет), в том числе и я себе японца урвал, жду как доедет)).
