Новая поделка от автора спичечного моста и маятника обербека - Погудина Александра. Итак, теперь я сделал корабль. Идея его создания пришла 13 августа 2009 года, а достроил я его 22 июля 2011 года. Делал, естественно, не каждый день: если считать только рабочие дни, то времени получается гораздо меньше. С самого начала поставил перед собой задачу сделать из спичек, выдерживая масштаб, радиоуправляемый сборный-разборный корабль на гребных колёсах, который будет держаться на воде, плыть, и иметь освещение. Образца у меня не было, вид корабля придумывал сам. Делаю шпангоуты. Спустя недели работы – сделал борта, толщиной в три слоя спичек, покрыл лаком. Самый первый спуск на воду: Корпус не дал ни единой течи. Шестерёнки я тоже делал из спичек, вот самая маленькая из них: Электросхему я выдрал из машинки на радиоуправлении. Один мотор из неё приспособил под гребные колёса, используя спичечные шестерёнки, чтоб снизить скорость оборотов, другой – под руль. Вот появляются все три палубы. Маленькое помещение сверху – капитанская рубка. Левое гребное колесо: Перо руля: А здесь – вся груда мебели, столы, стулья, шкафы, лавки, тумбочки…: Я позаботился даже о санузле: Сделать корабль решил разборным по нескольким причинам. Во-первых, так нагляднее внутренности корабля. Во-вторых, возможен ремонт, если что-то где-то внутри отвалится. В-третьих, я заранее понимал, что мне всё время будет хотеться что-нибудь доделать внутри. Кстати, каюты тоже вынимаются, обнажая шпангоуты. Первая палуба: ресторан, кафешка. Дырки в центре – разрез труб. Вторая палуба: концертный зал (белое – это рояль) и читальный зал. Как работает освещение: Это, кстати, четвёртая причина, зачем корабль разборный. Все светодиоды расположены на потолке, поэтому если бы он не был разборным, то любая помеха в цепи была бы неисправима. А вопрос с разрывом цепи между палубами я решил, просто сделав контакты на стыках. Далее серия фотографий (от подруги-фотографа Anna Boom) с долгожданного запуска в пруду недалеко от дома, о котором я мечтал все эти два года. Спасательные круги сделаны из пластики, так же, как и сортиры Фигурка на носу. Над ней мне пришлось попотеть. Это морской конёк с крыльями, идею одна подруга подала. Меня спрашивали: “А почему российский флаг, если корабль вроде как старых времён?”. Потому что его делать просто, и потому что, представим, это современный прогулочный пароход, сделанный под старину. Или старый пароход, доживший до наших дней. Капитанская рубка, рулоны карт: И вот, собственно, сам спуск на воду. Кораблём управляю не я, а помощник с берега, я же стерегу своё детище. Мотор, китайский хлам, подкачал. Со временем он совсем ослаб, поэтому едва тянул посудину, так что против ветра и течения он был бессилен. Увы, заменить мотор было бы делом крайне сложным, поэтому я уж махнул на это рукой. Да, и корабль назван моим давнишним ником – Александр II. Не обращайте внимание на то, что сейчас я ToyMachine. FAQ (по опыту предыдущих построек) : “А зачем всё это?” – просто так, нравится “Продавать собираешься?” – если случайно найдётся покупатель и предложит достойную цену, то да. “У тебя что, нет девушки?” – с этим всё в порядке. “И ты это совмещаешь с учёбой?” – ага. По вечерам и ночью обычно делаю. “А сколько на это ушло спичек?” – сорок тысяч. “Что будешь делать с серой?” – взорву. “Вот тебе делать нечего” – ну хобби такое. Спасибо за внимание!
