https://share.google/9zw1yTYdfWcGKLagn Когда у меня был га*новаг с наитупейшим изобретением под названием дсг , ездил к ним, оказывается то что дсг пинается это нормальная работа этого куска дер*ма. Адаптация у них стоила 720 лей , может быть ничего не изменилось. Но не покупайте больше ваг и тем более с такой отвратной коробкой
Содержательное сообщение) Есть в семье dq400e, отличный робот. пс. Какие-то страхи из начала 2000х о тси и дсг.
Да ты уже заколебал. Машина с конвеера и под гаранитей не равно тому, что приехало сюда через 300к пробега. Пойми, прими, и успгойзя
DL501/DL382 по моему такое г.. стояло, пробег 40 000, проблема в мехатронике, постоянные пинки при паркинге, реверсе и с 1 на 2, при тапке в пол пинков не было, ездить максимально не комфортно после фордов и уж тем более тойот. Адаптации, замены масла(около 800+ $ заменителей нет, экспериментировать я не хотел), сервис в Кишиневе предложил еще почистить соленоиды за 25 000 лей, но сказали сразу, что ничего не поменяется и это все на пробеге 40 000, тойота себе в жизни такого не позволит. А эти моторы жрущие масла ведрами, от Тирасполя до Ясс расход масла литр, в мануале который лежит в бардачке с машиной написано "Допускается расход масла 1л на 1000 км" , чтооооооо?!?!?! Зачем мне такое чудо от инженеров которые не могут нормально сделать мотор, про коробку вообще промолчу. А цена запчастей космос, и даже когда стоит она ломается, ну нафиг, никогда больше ВАГ. З.Ы. Проехался в ид4, пародия на электричку )))
DQ400e пробег уже за 112к км, масло последний раз менялось на 58к км - то есть сейчас уже масло довольно несвежее и проблем ноль, ни пинков, ни рывков. Названнные коробки офигенно надёжные, но есть одна беда, каждый Вася из гаража умеет их прошивать и именно он знает, как лучше, а не целый концерн. По маслу, я за год владения и 10к км ни долил ни грама в двигатель - уровень стоит. Что я делаю не так я хз) Моторы бенз от ген 3 и выше, а уж тем более 2л дизель максимально долго ездят, особенно дизеля 400-500к км с заменой масла в 30к. При этом дсг за это время наэкономит топлива вагон, в отличие от классического автомата. У меня во владении есть бмв на гидрике с пробегом под 300к и коробка уже пинается на холодную, но да дсг мусор) ПС. тойота повозка на колёсах, а не машина. ПС2. ID7 прекрасен, ID4/5 такое себе Моей машине 5 лет и 112к пробега уже. Какая гарантия? А какие машины приезжают с 300к и там нет проблем?
Че то фигня какая то, сервис решил развести вас? Или вы адепт только оригинальные масла лить? Я за полчаса нашел на DL 501 2 фильтра KNECHT за 1175 лей и 10л масла Fuchs и liqui moly за 2940 лей, какие 800+$ ? Да, у самого во владении 1.4TSI и, вот блин, масло не жрет.
Мы же говорим за ту коробку которая стояла у меня, она не шита, адаптацию делал после замены масла, по гаражам вроде не ездил, и я не живу в Германии, где представительства га..новага через каждые пол метра. Названные коробки судя отзывам из интернета офигенно гавняные... CYNB/CYPA gen3, жрет масло ведрами. Меня жизнь с первого раза ничему не научила взял а7 3.0 TFSI , там жрала вагонами, постоянная детонация, а проблемы с подушками мотора, что на а6 что на а7, 20 000 и под замену, я не настолько богат чтобы ездить на чудо ваге. К сожалению в плане обслуживания и запчастей развести не получится меня, в коробке три фильтра установлены, зачем??? Одним инженерам известно. По допускам ни одно масло в мире не соответствует тому, что говорит оригинал про эти коробки. Залить стороннее можно хоть подсолнечное, я привык лить то, что положено по мануалу. Я не из тех кто будет лить всякое г.. лишь бы залить. Если очень интересно в интернете опять же куча инфы про эти коробки и все почему то льют только оригинал.. Я менял в коробке в одном контуре было 5 литров масла, во втором 6
Зато я в этой повозке уверен, уверен в том что смогу подойти к машине и она поедет в любую погоду и довезет меня куда надо, ах да вспомнил еще что на 47 000 я полез на ауди к цепям, цепь растяну уже была, и опять же проблемное место, менять советуют каждые 60-70 тысяч. Тойота даже обкатку за этот пробег не пройдет, не говоря о том, чтобы выйти из строя. Gelly EX5 на голову по ощущениям лучше и приятней, и в салоне и снаружи, и мультимедия на китайце не из 2000-х как на id4 который стоит кучу денег. По мотору и коробке практически любая Тойота, форды фьюжины бегают 500 + , многие ниссаны и т.д. Но не на 40 000 уже сыпется..
Никогда не ездил на 3л бенз моторах, только дизель 3 литра. Детон откуда? Бензин говно. По маслу, можно брать оригу и это НЕ дорого. 310€ 7л оригинального масла и фильтр. Это первая ссылка в гугле, можно поискать найти дешевле. На счет заменителей) Они есть и вообще стоят муку - со всеми допусками масло 8л 130€ это дорого? Равенол даже делает масло для торсена и стоит оно копейки. Лить по мануалу хорошо, но это типа покупать масло тойота в тойоту) Главное допуски.
Дизеля это не мое, только бенз. Бенз как бенз, другого у нас нет... в ДСГ коробке два контура, два разных масла, одного необходимо 5 литров, второго 6. Равенол сначала говорил, что есть допуск, потом что его нет, потом на новое масло добавил допуски. По факту они предлагают универсальное масло, я не приемлю универсальные масла и тем более равенол который якобы во все что можно делает масло. Так же как равенол говорит можно в Теслы залить Дексрон 6, а Тесла говорит KAF1 . Поэтому всякие равенолы идут мимо. именно про допуски я и написал, ни у одного из известных мне масел нет допуска к оригинальному маслу конкретно для той коробки, которой я обладал. И на форумах любителей и на драйве, все говорят про оригинал. Кстати на драйве где то было, человек залил равенол и коробка встала, но не известно по какой причине, равенол тоже в комментариях там отписывался.
https://www.myparto.com/de/i35638/audi-automatikgetriebe-oelwechsel-xx682p082h Вот так правильнее будет и тут цена 390 ойро, + еще 5 литров масла и работа, и что Вы мне пытаетесь доказать, что не может быть такой цены?
С каких пор ВАГ стал делать смазочные материалы? Вы в курсе что одно время в оригинальные канистры ВАГа наливалось масло Лукойл? И что, плохой оригинал или Лукойл делает дерьмо? Castrol transmax dual
Быгыгы…. В мою коробку идет 5 литров +- и стоит копейки ))) но продолжим про dsg ))) @Alkor OEM знаете такое? Когда завод заказывает у производителя под собственные нужды и требования
Никто не спорит за ОЕМ, но тут напирается на то, что только оем и больше таких масел нет, но для ВАГа так не бывает, всегда есть аналоги, с официальным допуском, или почти всегда, но уж коробочное масло точно есть.
Я щас не хочу лезть в дебри и искать мануал по конкретной коробке. Может вы сделаете одолжение, и подскажете аналоги по допускам? Ибо я допускаю, что, как минимум на момент владения той коробкой, аналогов могло и не быть. Новый допуск, производители просто его не успели получить. ЗыЖ… когда то в свой первый Жопель лил любое 10w40 и даже не смотрел на допуски. Впрочем, старый ДВС все жрал ))) Про коробку молчу, в механику даже и не лез
Не в курсе и не особо интересно, просто предположу что Лукойл лился локально, для того чтобы снизить затраты на логистику. И опять же Лукойл это было базовое масло, а присадки и технологии увы... У вас есть название коробки, и доступ к интернету, можете попробовать опровергнуть мои слова. И я говорил про допуски оригинального масла, что больше никто не делает с такими допусками, кроме непонятного равенола который делает все и делает мультимарочное масло. Но смотря как у всех все просто и льют что не попадя, я понимаю почему у многих машины сыпятся через 10 000 км
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100 А какие проблемы с мультимарочным маслом? Или физические и химические процессы в двигателе, КПП и редукторах у Ауди категорически отличаются от БМВ? А если налить масло Toyota T-4 в коробку требующую допуска Dexron-3, она отрыгнет через 10000?
Очень зря. Едут 3л дизель феноменально хорошо. Ну так проблема детина это не проблема машины, а проблемы обитания машины. Верно, для мехатроника и редукторной части. Оригинальное масло 1л 44€, сколько там его нужно? 7х44=308€ оригинальное масло плюс в редукторную часть любое по допуску плюс фильтр. И это дорого раз в 60к км поменять? Конечно, обслужить Ауди не будет так дешево и просто, как тойоту, но разницу в машинах сами знаете. Я не агитирую лить равенол, я лишь показал, что есть достойный заменитель, но и оригинал не стоит 800€) Для обеих коробок, что были озвученые выше есть допуски вага у равенола.
